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Traghetti per l’Inghilterra: meglio la nave o il tunnel?
Per passare la Manica con l’auto ci sono due strade: il tunnel, 35 minuti da Calais a Folkestone, e il traghetto, 90 minuti da Calais a Dover o una notte dall’Olanda. Il traghetto costa da 54 €, il tunnel da 71 €, e ognuno ha i suoi vantaggi. Qui trovi tutte le rotte con durata e prezzo, il confronto diretto, e quale conviene a chi parte dall’Italia.
Confronta traghetto e tunnel per la tua data
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In breve: il tunnel è più veloce (35 minuti contro 90), parte con qualsiasi tempo e ti lascia direttamente in autostrada; il traghetto costa un po’ meno (da 54 € contro 71 €), ha ristorante e ponte, e accetta le auto a GPL. Per Londra e il sud dell’Inghilterra il tunnel è quasi sempre la scelta migliore; per la Scozia e il nord vale la pena guardare le navi notturne dall’Olanda. Dall’Italia, Calais è comunque il porto più vicino.
Traghetti Manica Francia Inghilterra: tutte le rotte, durata e costo
Il traghetto sulla Manica ha una durata di 90 minuti sulla rotta più breve; cinque rotte in tutto portano l’auto in Inghilterra. I prezzi sono di partenza, per auto e a tratta; sulle navi notturne la cabina è inclusa.
| Rotta | Compagnia | Durata | Da, per auto | Adatta a |
|---|---|---|---|---|
| Calais–Dover | P&O Ferries, Irish Ferries | ca. 90 min | 54 € | la traversata più breve ed economica, molte partenze |
| Dunkerque–Dover | DFDS | ca. 2 ore | 54 € | più tranquilla di Calais, stesso prezzo |
| Hoek van Holland–Harwich | Stena Line | giorno ca. 7 ore, notte ca. 8 | 69 € | chi passa dall’Olanda, Inghilterra del sud |
| Rotterdam–Hull | P&O Ferries | notte, ca. 11 ore | 157 € | Inghilterra centrale, Galles |
| Amsterdam–Newcastle | DFDS | notte, ca. 16 ore | 219 € | Nord dell’Inghilterra e Scozia |
Amsterdam–Newcastle parte dal porto di IJmuiden, a 30 km da Amsterdam. Non esistono traghetti diretti dall’Italia o dalla Francia del sud per l’Inghilterra: si arriva in nave solo dalla Manica o dal Mare del Nord.
Nave o tunnel verso l’Inghilterra: le differenze principali
| Eurotunnel Calais–Folkestone | Traghetto Calais–Dover | |
|---|---|---|
| Traversata | 35 minuti | ca. 90 minuti |
| Da, per auto | 71 € | 54 € |
| Partenze | fino a 4 all’ora, 24 ore su 24 | fino a 2 all’ora |
| Durante la traversata | in auto o accanto | liberi a bordo: ristorante, ponte, negozi |
| Meteo | parte sempre | con il mare grosso ritardi o cancellazioni |
| Animali | restano con te in auto | di solito da soli in auto nel garage |
| Auto a GPL | vietate | ammesse |
| Arrivo | Folkestone, subito sulla M20 | Dover, sulla A2 o A20 |
| Presentarsi prima | 1 ora | 1 ora, 90 min sulle notturne |
Il tunnel se vuoi arrivare in fretta, viaggi con il cane, hai un orario da rispettare o non vuoi rischiare il mare grosso. Il traghetto se hai tempo, vuoi mangiare e sgranchirti a bordo, vai a GPL, cerchi il prezzo più basso o vai nel nord dell’Inghilterra. Le tariffe del tunnel e i tempi di percorrenza.
Rotte alternative dai Paesi Bassi: quando convengono partendo dall’Italia?
Per chi parte dall’Italia la scelta è più semplice che per un tedesco o un olandese: Calais e Dunkerque sono i porti più vicini, a 1.000 chilometri da Milano, e Hoek van Holland o IJmuiden non sono più vicini, anzi. I traghetti dall’Olanda hanno senso solo in un caso: se la meta è la Scozia o il nord dell’Inghilterra. Allora la notte in nave da IJmuiden a Newcastle sostituisce 600 chilometri di autostrada inglese da Dover, e ti risveglia a due ore da Edimburgo.
| Da Milano a | Traversata da | Strada fino al porto | Strada in Inghilterra fino a Londra / Edimburgo |
|---|---|---|---|
| Eurotunnel Calais–Folkestone | 71 € | ca. 1.000 km | 120 km / 780 km |
| Traghetto Calais–Dover | 54 € | ca. 1.000 km | 125 km / 780 km |
| Traghetto Hoek van Holland–Harwich | 69 € | ca. 1.050 km | 130 km / 700 km |
| Traghetto Amsterdam–Newcastle | 219 € | ca. 1.100 km | 450 km / 180 km |
Qual è la traversata più economica per l’Inghilterra?
Sul biglietto, il traghetto Calais–Dover: da 54 € per auto con tutti i passeggeri, grazie alla concorrenza tra P&O e Irish Ferries sulla rotta più corta; Dunkerque–Dover con DFDS costa lo stesso. Il tunnel parte da 71 €. La differenza è piccola e cambia con il giorno: in alcune date il tunnel costa meno del traghetto. Sulla rotta breve la nave conviene soprattutto se cerchi il prezzo più basso in assoluto o se vai a GPL. Per Newcastle il biglietto è più caro ma comprende la cabina, e con il carburante e le ore di guida risparmiate può diventare la scelta più economica verso la Scozia.
Consiglio: confronta nel modulo in cima alla pagina la stessa data per tunnel e traghetto, e anche un orario un’ora prima o dopo. I prezzi di partenza qui sopra si trovano prenotando presto, nei giorni feriali e fuori dalle vacanze; un venerdì di agosto costa il triplo ovunque.
Con l’auto sul traghetto: come funziona
Arrivi al porto, la targa viene letta al check-in, aspetti in corsia e sali a bordo seguendo gli addetti. Nel garage lasci l’auto con la marcia inserita e il freno a mano e sali sui ponti passeggeri: durante la traversata nessuno resta nel garage. All’arrivo torni all’auto, scendi dalla nave e sei sulla strada inglese, a sinistra. A Calais e Dunkerque il controllo dei passaporti si fa prima di partire, come al tunnel; dall’Olanda si fa all’arrivo in Inghilterra. Passaporto ed ETA servono su tutte le rotte. Come richiedere l’ETA.
A bordo del traghetto
- Rotta breve: ristorante e bar, negozio duty free, aree con poltrone e un ponte esterno con vista sulle scogliere. Il tempo di un pranzo.
- Navi notturne: cabina con bagno, più ristoranti, bar, negozi, a volte cinema. Sulle rotte lunghe vale la pena una cabina esterna con oblò.
- Da sapere: il wifi a bordo è lento o a pagamento, e in mare il telefono aggancia il roaming marittimo, molto caro: dati spenti fino a terra.
Cane e camper: cosa cambia sul traghetto
Sulla rotta breve il cane resta di solito in auto nel garage, da solo, per un’ora e mezza; sulle notturne si prenota una cabina per animali. Nel tunnel resta invece con te. Viaggiare con animali. Con camper e roulotte il traghetto è spesso più conveniente per i veicoli lunghi, ha regole sul gas meno rigide e accetta i veicoli a GPL. Camper e roulotte e le regole GPL.
Traghetto o tunnel: domande frequenti
Traghetto Manica, durata: quanto ci vuole?
Da Calais a Dover circa 90 minuti, da Dunkerque a Dover due ore. Le navi notturne dall’Olanda durano da 8 a 16 ore, ma si dorme a bordo.
Qual è il traghetto più economico per l’Inghilterra?
Calais–Dover e Dunkerque–Dover, da 54 € per auto con tutti i passeggeri, prenotando presto e in giorni tranquilli.
È meglio il traghetto o il tunnel?
Il tunnel per la velocità, la puntualità con qualsiasi tempo e il cane in auto; il traghetto per il prezzo, il comfort a bordo, le auto a GPL e le mete nel nord. Nel modulo li confronti per la tua data.
Traghetto Manica, costo: quanto costa attraversare?
Da 54 € per auto sulla rotta breve, da 69 € per Harwich, da 157 € per Hull e da 219 € per Newcastle, cabina inclusa sulle notturne. Il prezzo è per veicolo.
Ci sono traghetti dalla Francia all’Inghilterra oltre a Calais?
Sì, anche da Dunkerque (DFDS) e, più a ovest, da Caen, Le Havre, Cherbourg e Saint-Malo con Brittany Ferries, per chi va nel sud-ovest dell’Inghilterra. Dall’Italia, però, Calais e Dunkerque restano i più vicini.
Il traghetto è più sicuro del tunnel con il maltempo?
Il contrario: con il mare grosso i traghetti ritardano o vengono cancellati, il tunnel parte sempre. Chi ha un appuntamento fisso in Inghilterra sta meglio nel tunnel.
Posso portare l’auto a GPL sul traghetto?
Sì, su tutti i traghetti per l’Inghilterra, con l’impianto fisso e il rubinetto chiuso. Nel tunnel il GPL è vietato.
Conviene la nave dall’Olanda partendo dall’Italia?
Solo se vai in Scozia o nel nord dell’Inghilterra: la notte in nave sostituisce centinaia di chilometri di autostrada inglese. Per Londra e il sud, Calais è più vicino e più rapido.
Traghetto o tunnel: da 54 € e 90 minuti la nave, da 71 € e 35 minuti il treno. Per Londra il tunnel, per la Scozia la nave notturna, per il GPL il traghetto per forza. Vedi le due opzioni per la tua data nel modulo in cima alla pagina, e come funziona il tunnel con l’auto nella pagina in auto nel Tunnel della Manica.