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In moto nel Tunnel della Manica: da 36 €
Per chi arriva in moto dall’Italia, l’Eurotunnel è il modo più semplice per passare in Inghilterra: 35 minuti da Calais a Folkestone, all’asciutto, senza mare mosso e senza cinghie. Il biglietto costa da 36 € a tratta, circa la metà di un’auto, pilota e passeggero inclusi. Qui trovi le tariffe, come funziona l’imbarco al terminal, cosa cambia rispetto al traghetto e i consigli per i primi chilometri a sinistra.
Prenota il biglietto moto per l’Eurotunnel
Scegli “Moto” come veicolo nel modulo qui sotto: vedi le tariffe LeShuttle per la tua data e, accanto, i traghetti per Dover. Una moto con sidecar o rimorchio va indicata come tale, perché cambia categoria.
Prenoti tramite il nostro partner Direct Ferries. Per le prenotazioni possiamo ricevere una commissione, senza costi aggiuntivi per te.
Un servizio di
In breve: le moto attraversano il Tunnel della Manica sul treno LeShuttle a partire da 36 € a tratta, pilota e passeggero inclusi. Al terminal di Calais c’è una corsia riservata alle moto; in carrozza metti la moto sul cavalletto laterale e resti accanto per 35 minuti, senza fissarla. Presentati 90 minuti prima della partenza con passaporto ed ETA, e prepara gli adesivi per i fari: da Folkestone si guida a sinistra.
Prezzi e tariffe per le moto
Una moto occupa meno spazio di un’auto e paga circa la metà. La tariffa più bassa parte da 36 € a tratta con ritorno entro due giorni; la struttura delle tariffe è la stessa delle auto: Day Trip e Short Stay Saver per i soggiorni brevi, Standard senza limiti di durata, Flexiplus per salire su qualsiasi treno del giorno. Il prezzo esatto dipende dalla data, dall’orario e da quanto prima prenoti: i treni del primo mattino e della sera costano meno di quelli di mezzogiorno, i weekend e le vacanze di più. Tutte le tariffe: prezzi e biglietti del Tunnel della Manica.
| Cosa incide sul prezzo | Effetto |
|---|---|
| Durata del soggiorno | Ritorno entro 2 o 5 giorni costa molto meno di un biglietto senza limiti. |
| Orario | Primo mattino e sera sono i più economici; weekend e vacanze i più cari. |
| Quando prenoti | Prima prenoti, meno paghi. Al terminal paghi la tariffa più alta e in estate rischi di aspettare il treno con posto. |
| Sidecar o rimorchio | Categoria diversa, prezzo diverso: indicalo alla prenotazione. |
Perché scegliere il Tunnel della Manica in moto?
- Nessuna cinghia. Sul traghetto la moto va legata sul ponte, spesso da soli, con il rischio di graffi alla carena. Sul treno la metti sul cavalletto e basta.
- All’asciutto. Niente vento, pioggia o mare mosso: arrivi come sei partito, anche dopo dieci ore di sella dall’Italia.
- Veloce. 35 minuti in treno, e a Folkestone sei subito sulla M20.
- Corsia riservata. Al check-in e all’imbarco le moto hanno una corsia propria e spesso salgono per prime in carrozza.
Come funziona l’imbarco e il parcheggio?
- Arrivo a Calais. Il terminal è a Coquelles, uscita 42 dell’A16. Arriva 90 minuti prima della partenza: hai tempo di togliere l’antipioggia e passare i controlli con calma. Tutto sul terminal di Calais.
- Check-in. La targa viene letta alla barriera. Ricevi un cartellino con una lettera da mettere in vista, sul parabrezza o sullo specchietto.
- Controlli di frontiera. Polizia francese e britannica, entrambe a Calais. Passaporto ed ETA per pilota e passeggero, casco tolto per il confronto con la foto. Tieni i documenti nella borsa da serbatoio. Documenti e dogana.
- Imbarco. Quando la tua lettera compare sui tabelloni, segui i cartelli fino alla banchina e sali in carrozza dalla rampa. Vai piano: il pavimento è di metallo e con la pioggia scivola. Prima marcia, cavalletto laterale.
- Traversata e arrivo. Per 35 minuti resti in piedi o seduto accanto alla moto. In carrozza fa caldo: togli casco e guanti e apri la giacca. A Folkestone esci sulla M20, e da lì a sinistra.
Gli orari di partenza del tuo giorno sono nella pagina orari e partenze. Dall’Italia a Calais servono 9–10 ore da Milano e Torino, circa 15 da Roma: una notte a Coquelles, accanto al terminal, permette di prendere il treno del mattino, che è anche il più economico.
Consigli importanti prima della partenza in moto per l’Inghilterra
- Passaporto ed ETA per pilota e passeggero. La carta d’identità non basta; l’ETA costa 20 £, vale due anni e si richiede online prima di partire. Come richiedere l’ETA.
- Adesivi per i fari. Il fascio asimmetrico abbaglia chi arriva in senso opposto nella guida a sinistra. Molte moto moderne con fari a LED hanno un fascio simmetrico e non ne hanno bisogno: controlla il libretto. Gli adesivi si trovano anche al terminal.
- Guida a sinistra. Dalla prima rotonda dopo il terminal. In moto ci si abitua in fretta, ma le rotatorie e le ripartenze dopo una sosta restano i momenti a rischio. Guidare a sinistra in Inghilterra.
- Velocità in miglia. 70 mph in autostrada sono 113 km/h, 60 mph sulle statali 97 km/h. Gli autovelox sono frequenti.
- Bagagli. Borse e valigie restano sulla moto. Nessun limite di peso, nessun controllo come in aeroporto.
Tunnel o traghetto per la moto?
Il traghetto è l’alternativa, soprattutto se il tunnel è pieno nella tua data o se dopo tante ore in sella vuoi un caffè e aria di mare. Da Calais a Dover ci vogliono circa 90 minuti, da Dunkerque due ore. La differenza: sul traghetto la moto viene fissata con le cinghie sul ponte veicoli, di solito dall’equipaggio, e tu sali sopra per la traversata. Porta un panno per proteggere la vernice sotto le cinghie. In alcune date il traghetto costa qualcosa meno; il modulo in cima alla pagina mostra tunnel e traghetti per il tuo giorno. Il confronto tra traghetto e tunnel.
Eurotunnel in moto: domande frequenti
Quanto costa l’Eurotunnel in moto?
Da 36 € a tratta con ritorno entro due giorni, pilota e passeggero inclusi: circa la metà del prezzo di un’auto. Il prezzo esatto dipende da data, orario e tariffa.
Devo fissare la moto sul treno?
No. La metti sul cavalletto laterale e resti accanto. Il treno viaggia senza scossoni e questo basta. Sul traghetto, invece, la moto viene legata con le cinghie.
Il passeggero paga un supplemento?
No, il biglietto vale per pilota e passeggero. Entrambi devono avere passaporto ed ETA.
Quanto dura la traversata in moto?
35 minuti in treno. Con check-in, controlli e imbarco calcola un’ora e mezza o due al terminal.
Quanto prima devo essere al terminal con la moto?
90 minuti prima della partenza prenotata: il tempo per togliere l’antipioggia e passare i controlli senza fretta.
Resto accanto alla moto durante la traversata?
Sì, in piedi o seduto accanto alla moto nella carrozza per 35 minuti. Fa caldo: casco e giacca si possono togliere.
Il traghetto costa meno del tunnel per la moto?
A volte sì, ma dura di più e la moto va fissata con le cinghie. Nel modulo in cima alla pagina confronti i due prezzi per la tua data.
Serve l’ETA anche in moto?
Sì, come per ogni viaggiatore diretto nel Regno Unito: 20 £, valida due anni, da richiedere online prima del viaggio. Viene controllata a Calais.
In moto nel Tunnel della Manica: da 36 € a tratta, 35 minuti, niente cinghie. Prenota presto, arriva 90 minuti prima, prepara i fari per la guida a sinistra e, da Folkestone, tieni la sinistra. Il prezzo per la tua data lo vedi nel modulo in cima alla pagina.