tunnel-della-manica.it › Camper e roulotte
Camper e roulotte nel Tunnel della Manica
Con il camper o la roulotte l’Eurotunnel è la strada più comoda per l’Inghilterra: sali sul treno a Calais con tutto il veicolo, resti a bordo e dopo 35 minuti sei a Folkestone. Le tariffe partono da 89 € a tratta, e prima dell’imbarco c’è il controllo del gas, la parte da preparare con cura. Qui trovi i prezzi, le misure da indicare, le regole per bombole e serbatoi, l’imbarco passo per passo e quando conviene il traghetto.
Prenota la traversata con camper o roulotte
Scegli il veicolo nel modulo qui sotto e indica altezza e lunghezza totale: vedi le tariffe LeShuttle per la tua data e, accanto, i traghetti. Per i veicoli lunghi vale la pena confrontare entrambi.
Prenoti tramite il nostro partner Direct Ferries. Per le prenotazioni possiamo ricevere una commissione, senza costi aggiuntivi per te.
Un servizio di
In breve: camper e roulotte viaggiano nel Tunnel della Manica da 89 € a tratta, con fino a 9 persone incluse, sulle carrozze a piano singolo riservate ai veicoli alti. Alla prenotazione indichi altezza e lunghezza totale. Al terminal controllano il gas: bombole chiuse, massimo 47 kg, serbatoi fissi pieni all’80% al massimo e con indicatore di livello. I veicoli a GPL non entrano. Presentati 90 minuti prima; la roulotte resta agganciata per tutta la traversata.
Quanto costa l’Eurotunnel per un camper o una roulotte?
Il prezzo si basa sul veicolo e sullo spazio che occupa sul treno, non sui passeggeri: fino a 9 persone sono incluse. Camper e roulotte partono da 89 € a tratta, più delle auto, perché viaggiano sulle carrozze a piano singolo, che hanno meno posti. Il prezzo esatto dipende dalla lunghezza totale, dalla data, dall’orario e da quanto prima prenoti.
| Cosa incide sul prezzo | Effetto |
|---|---|
| Lunghezza totale | Camper, o auto più roulotte dal paraurti anteriore alla fine del rimorchio. Più lungo, più caro. |
| Altezza | Oltre 1,85 m si viaggia sulle carrozze a piano singolo; vale per quasi tutti i camper e le roulotte. |
| Durata del soggiorno | Ritorno entro 2 o 5 giorni costa meno di un biglietto senza limiti. |
| Orario e prenotazione | Primo mattino e sera, fuori dalle vacanze, prenotando presto: è così che si arriva alla tariffa più bassa. |
Tutte le tariffe, dal Day Trip a Flexiplus: prezzi e biglietti del Tunnel della Manica.
Regole di dimensioni e lunghezza
- Altezza: qualsiasi veicolo oltre 1,85 m, box da tetto e bici comprese, va sulle carrozze a piano singolo. L’altezza massima è 4,20 m: quasi tutti i camper e le roulotte entrano.
- Lunghezza: massimo 18 m in totale, rimorchio compreso.
- Misura, non stimare. Portabici posteriore, timone e box contano. Chi dichiara misure più piccole se ne accorge al check-in: si paga la differenza con la categoria giusta, oppure si aspetta un treno con posto per quella lunghezza. Dichiarare di più costa qualche euro; dichiarare di meno costa il tuo orario.
Regole rigorose per gas e GPL: cosa controllano al terminal
Prima dell’imbarco il personale controlla il gas dei camper e delle roulotte. Chi non è in regola viene respinto, e a quel punto resta solo il traghetto, senza rimborso del biglietto. Tieni il vano bombole accessibile: il controllo dura un minuto.
- Bombole: massimo 47 kg di gas in totale, in non più di tre bombole, valvole chiuse e bombole fissate.
- Serbatoi fissi: pieni al massimo all’80%, con un indicatore di livello visibile e funzionante. Con più serbatoi, massimo 50 kg in totale. Senza indicatore vieni respinto.
- Durante il viaggio: tutti gli apparecchi a gas spenti, frigorifero compreso. Mettilo a batteria o a corrente prima di arrivare.
- GPL come carburante: divieto assoluto, anche a serbatoio vuoto, anche per i veicoli bifuel. Un camper o un’auto a GPL non entra nel tunnel: si prende il traghetto. Le regole complete per il GPL.
Consiglio: controlla il gas a casa, non al terminal. Chiudi le valvole prima di entrare nel piazzale, e se il tuo serbatoio fisso non ha l’indicatore, prenota direttamente il traghetto: quella decisione è meglio prenderla in Italia che in coda a Calais.
Come funziona il viaggio con camper e roulotte?
Molti temono la manovra dentro il treno. In realtà è più facile che sul traghetto: niente rampe ripide né ponti stretti, si entra in carrozza in linea retta e si segue il veicolo davanti.
- Arrivo a Calais. Terminal di Coquelles, uscita 42 dell’A16, ben segnalato e largo per i veicoli grandi. Arriva 90 minuti prima della partenza, non oltre due ore. Il terminal di Calais.
- Check-in. La targa viene letta alla barriera. Segui poi i cartelli per i veicoli alti.
- Controllo del gas. Bombole, valvole e livello dei serbatoi, nel vano gas.
- Controlli di frontiera. Polizia francese e britannica, tutte e due a Calais. Passaporto ed ETA per tutti. Documenti e dogana.
- Imbarco e traversata. Quando la tua lettera compare sui tabelloni, entri in carrozza dalla rampa e ti fermi dietro il veicolo davanti. La roulotte resta agganciata, motore spento, freno a mano. Dopo 35 minuti esci sulla M20 a Folkestone, e da lì si guida a sinistra.
Gli orari sono nella pagina orari e partenze. Dall’Italia a Calais servono 9–10 ore da Milano e Torino: con un camper la strada si spezza bene con una notte in un’area di sosta in Francia o direttamente a Coquelles, per prendere il treno del mattino.
In Inghilterra con camper e roulotte
- Guida a sinistra con un veicolo largo. Le rotatorie sono il punto difficile: le prime prendile larghe e piano. Guidare a sinistra in Inghilterra.
- Limiti in miglia. Con la roulotte 60 mph (97 km/h) in autostrada e sulle strade a doppia carreggiata, 50 mph (80 km/h) sulle statali; la corsia più a destra dell’autostrada è vietata ai rimorchi. I camper sotto le 3,05 t seguono i limiti delle auto.
- Ponti bassi in piedi e pollici. Converti l’altezza del tuo veicolo prima di partire: 2,60 m sono circa 8 ft 6 in.
- Campeggi da prenotare. L’Inghilterra ha ottimi campeggi, ma d’estate sono pieni; la sosta libera con camper e roulotte è quasi ovunque vietata.
Alternativa: il traghetto per camper e roulotte
Se il tuo camper va a GPL, se il serbatoio fisso non ha l’indicatore, o se il tunnel è caro nella tua data, il traghetto è la scelta giusta. Le regole sul gas a bordo sono meno rigide e per i veicoli lunghi le tariffe sono spesso più basse. Da Calais a Dover ci vogliono circa 90 minuti, da Dunkerque due ore; per il nord dell’Inghilterra e la Scozia ci sono i traghetti notturni dall’Olanda. Il modulo in cima alla pagina mostra tunnel e traghetti per il tuo veicolo e la tua data. Traghetto o tunnel: il confronto.
Documenti e preparazione
- Passaporto ed ETA per tutti i passeggeri, anche i bambini. L’ETA costa 20 £, vale due anni e si richiede online prima di partire. Come richiedere l’ETA.
- Adesivi per i fari. Il fascio asimmetrico abbaglia nella guida a sinistra: adesivi o impostazione dal menu del veicolo.
- Animali. Il cane resta con te nel camper: microchip, passaporto europeo, antirabbica e trattamento contro la tenia. Viaggiare con animali.
- Dogana. Niente carne e latticini dall’UE nel frigorifero del camper, nemmeno per il viaggio. Cosa si può portare.
Camper e roulotte nel Tunnel della Manica: domande frequenti
Quanto costa l’Eurotunnel in camper?
Da 89 € a tratta, fino a 9 persone incluse. Il prezzo dipende dalla lunghezza, dalla data, dall’orario e da quanto prima prenoti.
Posso passare il tunnel con la roulotte?
Sì. Auto e roulotte pagano un solo prezzo per tutto il convoglio, da 89 € a tratta, e la roulotte resta agganciata durante la traversata. Alla prenotazione indica la lunghezza totale e l’altezza massima.
Quali sono le regole sul gas?
Bombole: massimo 47 kg in tre bombole al massimo, valvole chiuse. Serbatoi fissi: pieni all’80% al massimo, con indicatore di livello, e non più di 50 kg in totale. Durante la traversata tutto spento, frigorifero compreso.
Il mio camper va a GPL: posso passare?
No. I veicoli a GPL, metano o idrogeno non entrano nel tunnel, nemmeno a serbatoio vuoto. Si prende il traghetto, dove sono ammessi.
Quali misure devo indicare?
L’altezza massima, con box da tetto o antenne, e la lunghezza totale dal paraurti anteriore alla fine del veicolo o della roulotte, portabici compreso. Massimo 4,20 m di altezza e 18 m di lunghezza.
Quanto prima devo essere al terminal?
90 minuti prima della partenza prenotata, per il controllo del gas. Non più di due ore prima.
Restiamo nel camper durante la traversata?
Sì, nel camper o accanto, nella carrozza. Il gas deve restare spento: i 35 minuti si passano senza cucinare e senza frigorifero a gas.
Il traghetto è più economico per un camper?
Spesso sì, soprattutto per i veicoli lunghi e in alta stagione, e le regole sul gas sono meno rigide. Il tunnel resta più veloce e indipendente dal mare. Nel modulo li confronti per la tua data.
Camper e roulotte nel Tunnel della Manica: da 89 € a tratta, 35 minuti, tutto il veicolo a bordo. Misura il convoglio, chiudi il gas prima di arrivare, presentati 90 minuti prima, e se vai a GPL prenota subito il traghetto. Tunnel e traghetti per la tua data sono nel modulo in cima alla pagina.